O mapa do metro de Bucareste mostra todas as estações e linhas do metro de Bucareste. Este mapa do metrô de Bucareste lhe permitirá planejar facilmente suas rotas no metrô de Bucareste, na Romênia. O mapa do metrô de Bucareste pode ser baixado em PDF, imprimível e gratuito.

O Metro de Bucareste (Romeno: Metroul București) é uma rede ferroviária subterrânea urbana que serve a capital da Roménia, Bucareste. A rede é gerida pela Metrorex. É um dos sistemas mais acessados da rede de transporte público de Bucareste, com um tráfego de 177,23 milhões de passageiros em 2010 (com uma média de 485.000 passageiros por dia). No total, a rede tem 69,25 km de extensão e 51 estações como pode ver no mapa do Metro de Bucareste. Os primeiros planos para um Metro de Bucareste foram elaborados no final da década de 1930, juntamente com os planos gerais de modernização urbana da cidade. Em 1938, as autoridades locais atribuíram a tarefa de planejamento e construção do metrô à S.A. Metropolitanul, com obras previstas para começar em março de 1941. A eclosão da Segunda Guerra Mundial, seguida de períodos de tensões políticas que culminaram com a instalação do comunismo, pôs fim aos planos.

Linhas de metro de Bucareste em funcionamento: Linha M1: entre Dristor e Pantelimon - a primeira linha a abrir (em 1979). É circular com um esporão nordeste. Parte dos seus carris são partilhados com a M3 (7 estações). Linha M2: entre Pipera e Berceni aberta em 1986, completada em 1988; corre na direção Norte-Sul, cruzando o centro. Linha M3: entre Preciziei e Anghel Saligny, inaugurada em 1989, concluída em 2008; Corre no sentido Leste-Oeste, ao sul do centro. Compartilha parte de seus trilhos com a M1 (7 estações). Linha M4: entre Gara de Nord e Parc Bazilescu aberta em 2000, concluída em 2011; a extensão para Lac Străuleşti está prevista para ser aberta em 2014, conforme o mapa do Metrô de Bucareste. Em construção: Linha M5: entre Râul Doamnei e Pantelimon (construção iniciada em 2011, a ser totalmente concluída em 2018). Planejado: Linha M6: entre Gara de Nord e Henri Coandă Aeroporto Internacional (espera-se concursos para construção em 2012).

O Metro de Bucareste utiliza dois tipos de comboios: Astra IVA - 33 trens (198 vagões modulares), construídos em Arad entre 1976 e 1992; Bombardier Movia 346 - 44 trens (264 vagões), construídos em 2002-2008. Os trens Astra utilizados no sistema são formados por várias composições (rame) conectadas entre si. Cada conjunto é composto por duas composições de comboios permanentemente ligadas (formação B'B'-B'B') que só podem circular em conjunto. Nas linhas M1 e M3, três trens (totalizando seis vagões) são conectados juntos, com um comprimento de até 120 metros, enquanto na linha M4, dois trens circulam juntos (totalizando quatro vagões) como é mencionado no mapa do Metrô de Bucareste. A M2 só utiliza comboios Bombardier. O material circulante ASTRA Arad foi construído entre 1976 e 1992, e está a aproximar-se do fim da sua vida útil, pelo que está actualmente a ser remodelado ou retirado gradualmente.

O mapa do metrô de Bucareste mostra todas as estações e linhas do metrô de Bucareste. Este mapa do metrô de Bucareste lhe permitirá planejar facilmente suas rotas no metrô de Bucareste na Romênia. O mapa do metrô de Bucareste pode ser baixado em PDF, imprimível e gratuito.

A partir de 2010, todo o metrô de Bucareste funciona no subsolo, exceto por um trecho curto entre as estações Dimitrie Leonida e Berceni, no extremo sul da linha M2. A rede é servida por quatro depósitos, 2 localizados acima do solo (IMGB e Industriilor) e dois subterrâneos (Ciurel e Pantelimon) e por obras adicionais menores nas estações Gara de Nord e Eroilor, como se pode ver no mapa do metrô de Bucareste. Existem duas ligações entre a rede do Metro e a rede ferroviária romena, uma na IMGB (ligação ao Anel da Correia de Bucareste), a outra no Ciurel (ligação através de uma passagem subterrânea à linha férrea industrial Cotroceni-Militari). Esta última ligação, no entanto, não é utilizada e não tem qualquer efeito. A rede de metro e a rede ferroviária nacional partilham a mesma bitola (1.435 mm) e a bitola de carga, mas não o mesmo sistema de electrificação (o metro utiliza 750 V DC enquanto os caminhos-de-ferro romenos utilizam 25.000 V 50 Hz AC), o que permite o transporte de novos vagões de metro através do país como vagões não motorizados.

A pintura do metro para Bucareste é branca com duas faixas horizontais amarelas ou vermelhas abaixo da janela para os comboios ASTRA, ou de aço inoxidável com preto e branco para os comboios Bombardier. Todos os trens operam em 750 V DC um terceiro trilho, ou um cabo aéreo em áreas de manutenção onde um terceiro trilho não seria seguro. A velocidade máxima do sistema é de 80 km/h (50 mph), embora os planos sejam de aumentá-la para 100 km/h (60 mph) na M5, uma nova linha atualmente em construção, conforme mencionado no mapa do metrô de Bucareste. Bucareste é a única cidade da Roménia com metrô/metro. Existem quatro linhas subterrâneas na cidade: de norte a sul (M2-azul), de leste a oeste (M3-vermelho), uma rota circular (M1-amarelo), e uma rota exclusivamente norte, da estação 1Mai a Gara de Nord (M4-verde). As estações são bastante limpas e bem posicionadas ao redor da cidade, cada uma com um design diferente. Para utilizar o metro, terá de comprar um cartão magnético do metro nos escritórios das estações. Você pode obter um cartão válido para duas viagens, dez viagens, ou um cartão mensal. O metrô está aberto das 5h às 23h. Verifique no mapa do metrô as rotas e paradas.

O transporte de passageiros em Bucareste também é fornecido pela rede de metrô, que está entre os sistemas de transporte público mais utilizados. A rede é composta por quatro linhas: M1, M2, M3, M4, M5. No total, o sistema tem 77 km de comprimento e 63 estações, com uma distância média de 1,5 km entre as estações, conforme o mapa do metrô de Bucareste. O mapa de rotas pode ser encontrado no metrorex.ro, site do metrô, mas também mapas explicativos são convenientemente mostrados nas estações do metrô e até mesmo nos próprios trens. O uso do sistema de metrô em Bucareste é baseado em um cartão magnético, que pode ser adquirido nas estações de metrô, o que dá direito a um número fixo de viagens por um período mais longo ou a um número ilimitado de viagens por um período fixo. Os cartões magnéticos de acesso ao metrô não podem ser utilizados para a viagem com o meio de transporte público até a superfície. O acesso dos passageiros às estações de metrô é entre 5,00 e 23,30, trens com frequência de 5 a 15 minutos, dependendo do horário.